SMALL-B, le vélo résolument différent

SMALL-B

Avec le concept Small-B nous avons cherché le meilleur compromis entre un vélo pliable à faible rendement du fait de ses tailles de roues, mais avec un faible encombrement, et un vélo de route 28 pouces, à fort rendement mais avec un encombrement contraignant pour son transport.

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Le concept

Avec le concept Small-B nous avons cherché le meilleur compromis entre un vélo pliable à faible rendement du fait de ses tailles de roues, mais avec un faible encombrement, et un vélo de route 28 pouces, à fort rendement mais avec un encombrement contraignant pour son transport.

Small-B est taillé pour ce type usage urbain et péri-urbain :

J’ai 2 ou 3 km à parcourir pour prendre mon transport en commun pour un trajet de l’ordre de 10 km, puis il me reste 1 ou 2 km pour rejoindre mon lieu de travail.
Avec mon Small-b je parcours les distances aisément comme avec un vélo de route.
Je prends mon transport en commun sans gêne supplémentaire pour les autres usagers. Avec son faible encombrement il peut se faire oublier derrière mon bureau.
Le soir je n’ai pas envie de rentrer en transport en commun, j’avale sans difficulté la distance jusqu’à mon domicile.
Le week-end je peux le prendre pour faire ma promenade champêtre.
Avantageusement il se range dans le sens la largeur dans mon van lors de mes escapades.

Notre SMALL-B répond en tout point à notre cahier des charges initial :

  • encombrement d’un vélo d’enfant 24 pouces, Performance d’un vélo de route adulte.
  • une géométrie singulière pour obtenir une longueur du vélo de 1,4 m contre 1,9 m pour un vélo adulte, sans compromis à la stabilité, à la maniabilité et au rendement.
  • Intermodal, Polyvalent, Performant.
  • multi usages, ville, route, chemin
  • musculaire et e-Booster
  • fabrication française

Le résultat est un vélo équipé d’une roue de 28 pouces à l’arrière et d’une roue de 12 pouces à l’avant.

Le rendement étant assuré par la roue arrière 28 pouces, la stabilité et la maniabilité par la géométrie brevetée.

Prendre les transports en commun, sans gêne supplémentaire pour les autres usagers grâce à son faible encombrement, son guidon et pédales pliables.

La roue avant de 12 pouces ne tape pas dans les marches lorsqu’on doit monter et descendre des escaliers pour prendre son transport en commun.

Son guidon pliant facilite son transport, y compris en voiture.

Prendre un ascenseur ne nécessite plus une gymnastique improbable.

Il se décline en version musculaire avec un poids de 12 kg et en version e-booster avec un poids de 16,2 kg, batterie inclue.

Nous avons décalé la date de commercialisation de nos vélos à 2023, car si nous sommes autonomes pour la fabrication locale des cadres, nous estimons notre dépendance asiatique trop forte pour les composants.

De nombreuses initiatives prennent forme pour une fabrication Française et Européenne des composants.

Nous calquerons donc notre commercialisation sur la disponibilité de ces composants.

Néanmoins, nous avons des vélos à votre disposition pour venir les essayer.

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Fabrication 100% française

Chez NP MOBILITY, inventer, concevoir, fabriquer, commercialiser des cycles et accessoires de cycles est notre métier-passion.

Fabrication 100% française, innovation permanente, qualité, sont nos valeurs essentielles et incontournables.

Notre objectif permanent de travail est de passer de l’usage à la solution pratique et raisonnée, pour une réponse calibrée aux besoins de nos clients.

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Le mot de l’inventeur

Inventer est toujours un processus long, contrairement à l’idée reçue de l’invention jaillissant comme l’éclair. On ne maîtrise pas le temps des phases d’incubation et de maturation qui se nourrissent de nos échanges de nos lectures, de nos erreurs, de nos essais.

Et puis, en effet, l’idée arrive, mais même si elle arrive dans une tête, elle est toujours le fruit d’un résultat collectif.  Le plus important dans l’invention est d’avoir constamment l’idée d’inventer.

Ensuite cela devient une seconde nature, parfois atrophiante, mais très souvent pétillante.

Y croire sans faillir, subir sans fléchir, toujours et encore réfléchir pour tenter d’atteindre la simplicité évidente.